Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Depósito Bulker de cimento a granel de três eixos em pó de 42 m3, carga semi-reboque Reboque
Descrição do produto
Temos a linha de montagem de reboques em pó mais avançada e profissional, garantido que todos os produtos têm uma aparência única e atraente. Todas as peças estruturais foram tratadas com tecnologia pré-tratada de jato de granalha.
| Depósito de pó | |
| Digite | Forma em V. |
| Volume geométrico (m3) | 25-45 (m3) |
| Volume efectivo (m3) | 25-45 (m3) |
| Capacidade de carga | 30-60 toneladas |
| Materiais do tanque | Optando por aço de elevada resistência |
| Espessura do material do depósito (mm) | Aço carbono de 4 mm/Q235 |
| Placa dianteira traseira do depósito (mm) | Aço carbono de 5 mm/Q235 |
| Mangueira de descarga | mangueira de 4 polegadas |
| Válvula de descarga | válvula de borboleta de 4 polegadas |
| Tampa do orifício de inspeção | 3 peças, 500 mm de diâmetro |
| Pressão interna do tanque | 0,2 milhões |
| Taxa de residual | 0.3% |
| Dimensões (ajustável) | |
| C x a x L ( mm) | 11450 × 2550 × 3950 |
| Distância entre eixos (dianteira/traseira) (mm) | Mais de 6390 1310 1310 |
| Suspensão (dianteira/traseira) (mm) | / 1180 |
| Ângulo de aproximação/afastamento ( °) | / 30 |
| Peso de carga (kg) | 60000 |
| Tara (kg) | 10200 |
| chassis | |
| Sistema de travagem | Sistema de travagem de emergência, amortecimento de ar, Sistema de travagem pneumático de tubagem dupla, VÁLVULA de relé WABCO RE6; Câmara do travão de mola T30/30; Depósitos de ar de 40 L. |
| Tipo de suspensão | Suspensio mecânico |
| Mola de lâminas | 90 (largura) mm × 15 (espessura) mm × 10 (camada) |
| Cavilhão | TIPO DE parafusos JOST 2.0 ou 3.5 ou tipo de soldadura |
| Apoio da perna de aterragem | JOST D200T/ FUWA 28 TON (Velocidade dupla) |
| Eixo | Eixo Fuwa 13Tons , 3 peças com ABS |
| Tamanho do pneu | Triângulo de marca 12R22.5, 12 peças |
| Jante | 9.00-22.5 , 12 peças |
| Compressor de ar | |
| Modelo n.o | BOHAI 12 m3 , 2 cilindros |
| Fabricante | China |
| Capacidade | 12 m³/min |
| Pressão | 0,2 milhões |
| Potência do eixo | 35 KW |
| Velocidade máx. De rotação | 950 r/min |
| Tempo de funcionamento contínuo | ≤ 60 min |
| Temperatura de inalação | ≤ 40 ° C |
| Temperatura de escape | ≤ 200 ° C |
| Nível de ruído | ≤ 88 dB(A) |
| Tara | 395 kg |
| Motor diesel | |
| N.o do modelo | WEICHAI 4120 |
| Fabricação | Motor diesel |
| Tipo de motor | 4 cilindros verticais, refrigeração a água |
| Taxa de compressão | 17:1 |
| Número do cilindro de ar | 4 |
| Emissões totais | 3.61/L |
| Velocidade de rotação | 2000 rpm |
| Ralenti | 550 rpm |
| Consumo de combustível | ≤ 248.8 (g/kW ~ h) |
| Consumo de óleo do motor | ≤ 2.04 (g/kW ~ h) |
| Torção máx | 290 N ~ m |
| Direcção do eixo da cambota | Direcção do eixo da cambota |
| Tipo de lubrificação | Pressão e salpicos combinados |
| Tipo de refrigeração | Antes da refrigeração a água |
| Tipo de ignição | Arranque elétrico |
| Peso líquido | 440 kg |
| Outros | |
| Suporte do pneu sobresselente | 1 peça |
| Ferramentas: | 1 peça de ferramentas do eixo, barra de arranque e. chave de porcas |
| Caixa de ferramentas | Uma peça, 1 m × 0,5 m × 0,5 m (o tamanho pode ser Escolhida livremente) |
| Pintura | Rebentamento completo do chassis para limpar ferrugem, 1 camada de primário anticorrosão, 2 camadas De cor final de pintura aconselhada pelo cliente |
>> preço competitivo
Somos semi -fábrica. Temos 20 anos de experiência em produção e design; todos os acessórios são selecionados de fornecedores de alta qualidade;. A partir de uma grande comparação e feedback dos clientes, o nosso preço é mais competitivo do que outros concorrentes.
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Normalmente, serão mais de 25-45 dias para outras empresas produzirem os reboques encomendados, somos a nossa própria fábrica, podemos ter uma entrega de 15-20 dias de reboques regulares para os nossos clientes.
1. Podemos enviar todo o reboque por várias ferramentas de transporte.
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>> para os países vizinhos da China, como a Rússia, Tajiquistão, Cazaquistão, Mongólia, etc., podemos enviar camiões por estrada ou via férrea.
>> para peças sobressalentes leves em demanda urgente, podemos enviá-las por serviço internacional de correio, como DHL, TNT, UPS ou FedEx.
Iremos inspecionar os nossos camiões antes da entrega.
Antes da entrega aos nossos clientes, todos os camiões usados serão verificados rigorosamente, começando com "a selecção ideal de camiões usados, a detecção e substituição de componentes principais", a "depuração completa e inspecção abrangente" final, todos os camiões usados exportados para os clientes se esforçarão por ser de alta qualidade e de bom desempenho.
Temos equipas profissionais, incluindo departamento de reparação, departamento de carregamento, departamento de condução e departamento de exportação. Estamos prontos para lhe prestar um serviço profissional 24 horas.
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